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杏耀棋牌官网:捷运绿线延伸到大溪 目标7年后通车加速地方发展

捷运绿线延伸到大溪 目标7年后通车加速地方发展

▲市长郑文灿说明捷运绿线延伸到大溪的内容。

桃园市政府捷运工程局19日举办「捷运绿线延伸大溪地方说明会」,向大溪民众说明规划办理内容,未来大溪民众可透过绿线延伸大溪计画连接「三心六线」捷运路网,出入国境、南北往返或至大台北上班上课,都会很便利,假日时游客亦可经由「三心六线」路网衔接绿线延伸大溪计画,到大溪观光旅游,减少塞车的不便。

▲▼捷运局长陈文德说明捷运绿线延伸到大溪的内容。

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捷运工程局长陈文德说明,2017年8月市府即开始办理大溪延伸线可行性研究,因考虑绿线延伸及旅客转乘需求,在捷运绿线G01站的细部设计时就预留延伸大溪的衔接机制,目前已完成报告书,预计明(2020)年初配合桃园市「桃园都会区捷运系统路网评估暨分期发展计画」併同提报交通部审查,将争取2021年核定可行性研究后,2年完成综合规划核定,并于综合规划核定后7年全线通车为目标,希望创造大溪优质公共运输服务,带动大溪都市发展。

▲捷运绿线延伸至大溪路线示意图。

绿线延伸大溪计画规划由八德捷运绿线G01站向南延伸至大溪埔顶转运站,路线长约4.33公里,全线高架化,沿线在埔顶路与新光路口附近设置GA1站、仁善国小附近设置GA2站、埔顶转运站设置GA3站,共3站,总经费约119.25亿元。

▲大溪地区交通拦截圈。

根据桃园市政府统计资料,大溪假日观光旅次高达15.66万人,市府积极推动大溪交通、硬体及民生建设,逐步落实大溪好交通、好生活的愿景,捷运工程局推动捷运绿线延伸大溪计画,将捷运与埔顶转运站结合,未来游客可利用捷运机场线、绿线、棕线、三莺线延伸八德、绿线延伸中坜及铁路等路网到达大溪埔顶转运站,再透过公共运输接驳至大溪老街、慈湖及复兴区景点,创造「来大溪,不必开车」的新旅游模式,解决大溪长期的交通问题,同时希望利用捷运建设带动地方发展。

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